Čína

Pro zavedení cel hlasovalo deset států, Česko se zdrželo, Německo hlasovalo proti. Podle místních automobilek je to smrtelná rána pro automobilový průmysl.

Do Evropy se dobývá automobilka Nio z Číny. Zaujmout chce svým systémem výměny baterií místo jejich dobíjení nebo nabídkou aut za příznivější ceny.

Evropské automobilky si bez zásahů politiků brzy neškrtnou, působí tak alespoň výsledky posledních celosvětových statistik.

Ano, Čína buduje nové uhelné bloky, ale v přepočtu spotřeby na obyvatele je aktuálně na úrovni Česka, upozorňuje v komentáři Oldřich Sklenář.

Požár elektrického Mercedesu přesunul pozornost také k výrobcům baterií. Příčina požáru je ale stále neznámá.

Jednou z nejdražších položek elektroauta bývá baterie. To by se ale mohlo změnit, Čína srazila ceny baterií o padesát procent za rok.

Podíl elektromobilů v Evropě stále stoupá, i proto unie zahájila boj o zachování konkurenceschopnosti vlastních automobilek.