Škoda AUTO

Elektromobilitě brání už jen zbytečně vysoká cena a mýty, které kolem ní panují, říká Radim Roček z Phoenix Contact.

Škoda Auto postupně přechází na největší možnou míru udržitelnosti, jaké lze v automobilovém průmyslu dosáhnout. Do roku 2030 chce být údajně uhlíkově neutrální.

Zimní pokles dojezdu elektromobilů je častý důvodem obav. Zkušenosti z reálného provozu ale dokazují, že čeští řidiči se bojí zbytečně.

Elektromobilem do Kapského města po jednom pobřeží Afriky a po tom druhém zase zpět? Že to je nemožné? Dvojice holandských cestovatelů a jejich Škoda Enyaq dokázali, že to jde. Pomocí šedesáti solárních panelů jsou zcela soběstační.

Teplárna Ško-Energo přejde z palivového mixu uhlí a biomasy na čistou biomasu. Proces je součástí strategie uhlíkové neutrality společnosti Škoda Auto. Nízkoemisní energií a teplem bude zásobovat svou automobilku i město Mladou Boleslav.

Ještě letos společnost ČEZ ESCO vyrobí a dodá zákazníkům několik desítek velkých bateriových úložišť, které sestaví z dosloužilých akumulátorů elektromobilů Škoda.

Po čtyřech letech končí společnost BeRider, která provozovala sdílené skútry po Praze. Nenašla vhodného partnera, sdílená drobná mobilita zjevně zatím není finančně udržitelná.