Tahle Čína rozhodně nebojuje cenou. BYD vstupuje do Česka s SUV nebo sedanem za milion

Česko přivítalo na trhu novou automobilovou značku BYD, která se soustředí výhradě na elektrické a hybridní automobily. Úvodem nabízí tři modely vozů pro nejširší škálu zákazníků – dvě rodinné SUV, jedno hybridní a jedno čistě elektrické, a drobnější elektrický sedan. Nízkou cenou ale neohromí, vozy se zařadily do spíše vyšší třídy a jejich ceny začínají kolem milionu korun.

Zahájení prodeje oznámila značka 1. dubna a rozvíjí už partnerství s dealerskými skupinami. V Česku bude mít největší zastoupení u Louda Auto. Do roka plánuje otevřít až 30 prodejen.

„S velkou hrdostí a potěšením otevíráme naši síť v České republice. Posláním společnosti BYD je zpřístupnit naše udržitelné technologie co největšímu počtu zákazníků, proto je pro nás každý nový trh v Evropě nesmírně důležitý. Máme také radost, že zde uvádíme jak naše vysoce výkonné SUV SEALION 7, tak model SEAL U DM-i, které společně pokrývají potřeby zákazníků preferujících čistě elektrický pohon i dlouhý dojezd a flexibilitu našeho hybridního systému Super DM. Věříme, že naše působení v České republice bude v roce 2025 dále růst a pokračovat i v následujících letech,“ uvádí Stella Li, výkonná viceprezidentka BYD.

V posledních letech se značka dostává stále do většího povědomí automobilových expertů, její prodeje totiž poměrně strmě stoupají a jedná se o nejprodávanější čínskou značku aut. „Jen za poslední rok zaznamenala společnost nárůst prodeje o 41 procent,“ vysvětluje country manager za Česko Shawn Wang. „Stali jsme se součástí top trojice nejprodávanějších značek za rok 2024 a nyní jsme na prvním místě v žebříčku prodejů elektrických vozů,“ dodává.

Rychlá, ale drahá auta

Značka disponuje aktuálně devíti modely elektrických aut v prodeji, na českém trhu budou zatím dostupné tři z nich a do budoucna se má nabídka rozšířit. „Evropa si nyní oblíbila segment rodinných městských SUV,“ vysvětluje výběr nabídky Wang.

Čeští zákazníci mají od začátku možnost vybírat z různých variant karoserie a pohonu – jak u SUV modelů, tak i u sedanů. Vlajkovým modelem nabídky je SEALION 7 – výkonné a plně elektrické SUV, které zrychlí z 0 na 100 km/h za pouhých 4,5 sekundy a díky technologii Blade Battery nabídne dojezd až 502 kilometrů.

Model plně využívá rozsáhlého výzkumu a vývoje společnosti BYD. Je postaven na konstrukci Cell-to-Body, která zajišťuje mimořádnou odolnost a bezpečnost. Zároveň je vybaven nejrychlejším sériově vyráběným elektromotorem na světě, který dosahuje až 23 tisíc otáček za minutu.

Čeští zákazníci si mohou zvolit také elegantní sedan SEAL, který je postaven na stejné vyspělé konstrukci jako SEALION 7. Díky nižšímu profilu a již zmíněné baterii Blade Battery tento model nabízí dojezd až 570 kilometrů dle metodiky WLTP. Sedan SEAL začíná na cenovce 1,148 milionu korun, SEALION bude k dostání za 1,198 milionu korun.

Hybrid rozptýlí obavy z dojezdu

Pro zákazníky, kteří hledají ještě větší flexibilitu při častém cestování na delší vzdálenosti, přináší BYD v rámci první fáze nabídky pro český trh také rodinné SUV SEAL U DM-i. Tento model je vybaven sofistikovaným hybridním systémem Super DM, který spojuje plynulý a citlivý jízdní projev elektromobilu s vynikajícím dojezdem v reálném provozu. SEAL U DM-i zvládne po plném nabití a natankování ujet více než 1 000 kilometrů, z toho 85 až 125 kilometrů ujede na elektrický pohon, podle velikosti baterie.

„Hybrid má všechny výhody a vlastnosti elektromobilu, ale má navíc i výhodu vysokého dojezdu, který je srovnatelný s naftovými vozy. Pomůže tak rozptýlit obavy zákazníků, kteří ještě nejsou připraveni na čistý elektromobil,“ komentuje produktový manažer značky David Vaculík.

Cena za hybrid začíná u 966 tisíc korun. Všechny tři úvodní modely se tak cenově pohybují kolem jednoho milionu korun. Rozdíl mezi nejlevnější a nejdražší variantou u jednotlivých modelů není příliš vysoký, protože výbava u všech tří vozů bude stejná. Rozdíl v ceně bude tvořit pouze odlišná motorizace a výkon.

Společnost BYD (Build Your Dreams) byla založena v roce 1995 a vyvinula vlastní hnací soustavu, akumulátory, automobilové polovodiče, motory i řídicí systémy motorů. V listopadu 2024 dosáhla historického milníku. Jako první automobilka na světě překročila hranici 10 milionů vyrobených vozidel na nové energie (NEV).

V roce 2020 představila společnost baterii Blade Battery. Její plochá, obdélníková konstrukce zajišťuje efektivnější chlazení a předehřívání, což přispívá k vyšší provozní stabilitě. Chemické složení na bázi lithium-železo-fosfátu (LFP) je zcela bez obsahu kobaltu. Baterie úspěšně prošla náročným testem průrazu, který simuluje vnitřní zkrat způsobený proniknutím ostrého předmětu během vážné dopravní nehody. Při testu se teplota baterie pohybovala mezi 30 až 60 stupňů Celsia bez jakéhokoliv kouře či plamenů.

Blade Battery zároveň vydrží více než 5 000 nabíjecích a vybíjecích cyklů, což z ní činí podle informací výrobce jednu z nejodolnějších baterií ve své třídě.

Automobilka má vysoké ambice a svou expanzi do Evropy myslí vážně. Kvůli clům uvaleným na dovoz aut z Číny nyní finišuje vlastní továrnu v Maďarsku a chystá se zde vyrábět 300 tisíc vozů ročně.

Úvodní foto: TZ BYD